Page 147 - 《社会》2015年第6期

社会· ２０１５ · ６

的排斥与歧视，而改变 外 部环 境、政策、立 法等 正是整 个身心 障碍者
权利运动的最初诉求与主张（ 犘犳犲犻犳犳犲狉 ， １９９３ ； 犛犮狅狋犮犺 ， １９８８ ）。在英国学
者具体提出社会模式 论 述 之 前，身心 障碍 者的公 共空 间与使 用 问题
都局限在家户内部 修 整 与 改善等。社 会模 式的贡 献在 于，它 指出了
公共空间与设施需要将特殊人群的需要纳入考虑的重要性与理论层
次的意义。他们具体 指 出，铁 路、车 站、车 厢、剧院、地铁等当 初设计
时，并未将身心障碍者 纳 入 所 有 使用 人群 作为 设计参考，因 此，才需
要在硬件之外，另外加装或改善建筑物或铁路等无障碍设施，以便身
心障碍者使用（ 犗犾犻狏犲狉犪狀犱犣犪狉犫 ， １９８９ ）。社 会模 式论者 对全世 界身心
障碍者运动最 大 的 贡 献 是，提 出 了 外 部 社 会 结 构 性 的 限 制 问 题，同
时，他们的论述也促使 各 国 展 开 各种 补救 行动，重 新调 整设 计 规范，
或在政策上 朝 向 以 权 利 为 基 础 的 政 策 修 订 与 更 新 （ 犘狉犻犲狊狋犾犲 狔 ２００７ ；
，
，
犘狉犻犲狊狋犾犲 狔 犲狋犪犾． ， ２０１０ ）。
在社会模式论述出现的同时，“无障碍”设计理念也成了 ２０ 世纪
５０ 年代以来主导的设计原则。无障碍设计的概念与想法，主要是将身
心障碍者的使用需要纳入和整合到各种公共设施与设备之中。空间权
利在身心障碍者的运动中，不仅是可近性问题而已，它也代表着另外一
种社会参与的意义。正因为这样的论点，参与使用公共设施、教育设
施、运输设施、住宅等都成为确保个人参与的权利在公共空间实践的可
能（ 犅é狉狌犫é ， １９８１ ）。这种论述的转换，使无障碍设施或使用、进出时的
无障碍由个人领域的私人问题转变为社会领域的公共政策问题。不仅
如此，社会模式论述的出现也让政府或第三方介入处理公共空间的无
障碍设 计 问 题，获 得 了 法 令 规 范 的 正 当 性 与 社 会 合 理 性 （ 犗犾犻狏犲狉 ，
１９９６ ）。在英国社会模式论述提出的同时，西方国家的身心障碍者权利
运动也遍及其他所有国家和地区。联合国 １９８０ 年开始推动身心障碍
者权利保障运动，其中社会参与和无障碍设施使用权也被纳入正式的
公约与主张内。
社会模式论者的观点提供了一个非常具有个人道德层次的规范性
论述，也就是社会如何满足具有特殊需求者的社会参与问题。就理论
层次来看，社会模式论者的主张仍属于道德层面的论证，如同政治学者
斯通（ 犛狋狅狀犲 ， １９８４ ）所主张的有关近代资本主义国家如何解决福利资源
的分配问题，身心障碍者属于可以依据需要给予资源分配，而不需要在

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