Page 74 - 《社会》2014年第1期

从边缘到主流：集体行动框架与文化情境

的富豪可以很方便地把生活在香港以外的大中华地区重新展
开，而住在 １１００ 平方公里的香港人，反而从此沦为没有能力
融入大中华共荣圈的边缘社群！ １６

通过这样的说法，抗争者成功地将高铁与各种群体的实际利益联
系起来，成为普通市民与高铁之间的关键性联系。高铁的高昂造价使
它变成损害所有普通市民经济利益的象征物，而不再仅仅是菜园村的
噩梦。人们反对的目标也从反拆迁转向了反对高铁这一花费巨大但收
益不乐观的“大白象”工程。从“反拆迁”到“反高铁”，随着框架转换的
完成，抗争的对象也发生了改变。前面提及，在第一阶段的抗争中，反
对者的最终目的是反拆迁和“保家园”，他们并不完全反对高铁的建设。
框架转换后，高铁被塑造成为个体经济利益的破坏者，“反高铁”而不仅
仅“保家园”成为反对者对抗争行动的基本定位，动员者不再拘泥于“社
区”、“土地—农业”这样的边缘价值，而是根据文化情境中主流价值，将
框架转换为“经济价值”。
２． 将边缘价值带回来
在实现策略性的框架转换并取得社会关注之后，抗争者又将第一
阶段的边缘价值带回抗争实践，不失时机地再次宣传这些边缘价值，而
这些价值也逐渐为其他参与者接受。在后来的运动中，对于土地—农
业价值的尊重与热爱甚至成为运动的主基调。即使在“反高铁”运动之
后，人们依旧宣传和实践这些价值。
在第二阶段的抗争过程中，对边缘价值的表达与诉求随处可见。
比如， ２００９ 年 １０ 月 １８ 日，由“菜园村关注组”和青年人共同发起的“千
人合照，怒撑菜园村”运动，数百市民聚集在菜园村抗议政府不民主规
划导致的不公义，支持村民“不迁不拆”的抗争诉求。在这次抗议活动
中，抗争者也流露出对土地的归属、对家园的感情，以及对乡村慢生活
的向往。 ２００９ 年底由“ ８０ 后反高铁青年”发起的多次“苦行”运动也十
分清晰地表达了青年人对于同主流的发展主义价值完全不同的土地、
社区和人情这些边缘价值的尊重与反思。在“反高铁宣言”中，他们这
么写道：
推土机式城市发展高速腐蚀了社区的多元，割断人与土

１６． 参见：“政治不公义：难以建设可持续发展的香港”，《反高铁·停拨款大联盟特刊》。

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