Page 144 - 《社会》2013年第2期

关系网络与地下经济

（一）位置及环境
火车站黑市位于上海火车站上海站北广场附近，黑车贩子的主要
活动范围是北广场东北角，即交通路从地铁上海站站出口处至大统路
隧道一带；黑车多存放在太阳山路、交通路与大统路、长兴路交叉的旧
弄堂中（见图 １ ）。这个地方是老上海所谓的“下只角”，属于旧城改造
的重点区域，人口密度大，流动人口多，社会秩序较乱，违法活动多发。
在整个火车站周边乃至更远一点的恒丰北路等地，很多人从事倒卖车
票、卖假发票、卖淫和盗窃等违法犯罪活动，盗卖自行车只是其中之一。
警察到这一区域巡逻时，黑车贩子就会离开，并至少在半个小时内
不再出来。不过巡逻次数不多，这是因为闸北区车站派出所警力不足，
辖区内违法活动多发，盗卖黑车与其他活动相比属于对社会秩序影响
较小的，在警方的容忍范围内。重要的节假日或“严打”期间，警方会加
强巡逻，这时黑车贩子就会全天暂停活动，偶尔晚上才会出来。另外，
上海警方在 ２００１ 年和 ２００７ 年分别组织过两次大规模打击自行车盗卖
活动的行动，在那期间，黑车市场的活动低潮了数月之久。
（二）行业状况

火车站黑市有淡旺季之分，每周的周一到周五是淡季，因为“警察、
买家都在上班”，周末则是旺季；每年的 ９－１０ 月是旺季，因为“学生开
学”， １－２ 月是淡季，因为“天冷和过年”。旺季时，黑车贩子大多会整
天在黑市中寻觅买家，淡季时，可能只有一半甚至更少的时间在活动。
黑市的大部分黑车是从偷车贼手中收购的，也有一部分是黑车贩子自
己偷的。这里销售的黑车大多是知名品牌，杂牌少，旧车少。
“我只卖捷安特，来买的也是冲着我们这好车多来的。那
些破牌子，质量太差，你骑你知道，两天就到处响，我从来不
收。” （ 犎３ 访谈记录， ２００５．１０．７． ）。
这里最常见的品牌是捷安特，美利达（ 犕犲狉犻犱犪 ）次之，差一点的品牌
也有，但至少也是国内知名品牌，例如喜得盛、凤凰、永久等，更差的品
牌很少有。主要售卖的车型有捷安特公路系列的 犛 狆 犲犲犱犲狉狓 、 犛 狆 犲犲犱犲狉
、
犾狓 、 犛 狆 犲犲犱犲狉１ ，山 地 系 列 的 犃犜犡６６０ 、 犃犜犡６７０ 、 犃犜犡６８０ 、 犘狅 狆 犎犪狑犽 、
犛 狆 犻犱犲狉等，城 市 休 闲 系 列 的 犕犪狊狋犲狉１ 、 犕犪狊狋犲狉２ 、 犎狌狀狋犲狉１ 、 犎狌狀狋犲狉２ 、
犓犺犪狀 等。
只卖好车与黑市定位有关，火车站黑市在上海市自行车黑车流转

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