Page 157 - 《社会》2013年第2期

社会· ２０１３ · ２

本案例而言，火车站黑市并没有形成集权的等级组织，依然是非集权的
网络结构。
我们可以通过对处于黑车交易网络的核心位置的中介的实际社会
地位的分析找到原因。首先，暴力和经济资源的垄断是集权等级组织
的基本特征。虽然对“小胖子” 犎２ 这样的中介来说，对经营活动的安排
是权力的一种体现，但是获得权力是因为获得了他人的认同，而不是因
为积累了足够的暴力和经济资源。
也没谁选他（小胖子）出来做这个事（中介），我也不记得
是什么时候了。开始是他自己比较积极，主要是他脑子好使，
记性好，谁有什么车他基本都知道，也能说，和大家都比较熟，
他在那儿，有人领买主来，他就总上去问，问完了会给个建议，
说谁谁谁有车。弄的还不错，都能照顾到，所以大家就比较信
他。久而久之，就成现在这样了。
（ 犎１１ 访谈记录， ２００６．１０．１５． ）
即使 犎２ 能够安排大量的交易行为，他权力行使的基础也还是信
任，他对经营活动的安排不是决定经营活动，而只是建议和提供信息
（谁有车）及行动策略。相关的黑车贩子收到他提供的交易信息，如果
认可，则可以付诸行动，如果不认可，则可完全置之不理。
我们不是非得听他的，都听他的，好处就让他全占了。这
小子精的很，其实他那么积极，说白了还不是为了给自己多弄
几个钱嘛，当然他胆子大，东西（黑车）是比我们多。但要有个
度，有一次，他把人（买家）都给自己拉去了，一天自己卖出去
好多辆，我 们 却 没 落 到 什 么。 后 来 几 天，我，还 有 那 狓狓 和
狓狓狓 ，拉到了客人，我们就自己找人卖，理都没理他。
（ 犎８ 访谈记录， ２００６．９．２． ）
其次，中介并不固定。虽然 犎２ 是火车站黑市主要的中介，但他大
多只是周末在，平常并不出现，因为“出去做生意了”（出去偷车了）。在
他不在的时候，市场还需要继续运转，会自动产生另外的中介。成为中
介的门槛非常低，归结起来就是两点：“记性好”和“懂平衡，方方面面都
能照顾到”。更进一步讲，中介的环节不可少，但中介的角色却并非必
不可少，只要中介的功能发挥即可。笔者观察发现，即使没有特定的中
介，接洽人也可以通过带着买家多找几个黑车贩子，找到买家需要的车

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